自1888年啟用至今，山頂纜車已經傲然地服務香港130年。多年來山頂纜車是香港旅遊指定必去的景點，每年有超過6百萬人坐過，有歷史有情懷而且是最快速的上山頂方法… 是的沒錯，但重點是不用排隊的話我當然也認為坐纜車上山頂是最好的選擇啦XD
第6代山頂纜車已經正式啟用
網上的人都會說山頂纜車翻新了之後就當他是一個新景點的話也太誇張了，新的纜車的外觀變了深綠色跟之前是最大的差別，車箱設計也有改動，車身長度較上一代車長近一倍，載客量由120人增至210人，相信這一定會對減少人龍有很正面的幫助，再加上票價比翻新前貴了一倍到$62，那未來開關之後一定會比以前排不用3,4個小時XD 其他的變化就相對不大
上車站改前了，看的景觀還是一樣，要坐的還是會坐，除了本地人會覺得翻新之後會有感之外，遊客應該不會有太的感覺
歷史
很多人都知道上世紀中期以前，半山和山頂是只有外國人才能居住和去的地方，所以不論是纜車的外觀、Logo標誌都充滿著殖民時期的色彩，到現在還能保留這種設計其實也是一種珍貴
金鐘站還是中環站比較好？
官網大部份都是叫大家在金鐘站下車在B出口出，但我自己個人就比較建議在
假如你從九龍或新界坐地鐵的話，在金鐘下車的確是會比較快一點點
中環J2出口
個人比較會喜歡在中環下車，因為在J出口沿路會看到終審法院、滙豐大厦這些中環標誌的建築，而且迷路的機會會比在金鐘下車低，其實還有
認住這幢中銀大厦做地標
不管你在那裡下車，認住這幢中銀大厦做座標，纜車站就在他的後方(山頂方向)，這樣就不會迷路
如果你真的在金鐘下車的話，Google map會建議你走左邊那條紅棉路，但我建議你走上圖我畫出來的那條花園道，那裡你會看到
這幢本港現存歷史最悠久的西式基督教會建築物 – 聖約翰座堂，170多年歷史的法定古蹟，就算你不進去看起碼走這條花園道沿路景色會更好
沿路都是些香港很有殖民色彩的建築，左面那個是美利酒店，其中一間我很喜歡的酒店，但大家的目光還是要放到你的正中央，圖中中央那個建築就是你的目的地纜車站了
點開閱讀
排3個小時才能上車!!??
看到那建築不用拍找不到入口，因為門外一定是人山人海的，雖然阿金上山頂上過很多次，但其實我也不是坐過很多次纜車，因為非必要我都會用其他方式去上山頂，不是不喜歡坐，而是排這麼1個小時以上我真的完全受不了，還記得2013年時為了寫文章而排了1個小時的惡夢經驗，分享一下舊經驗：
// 靠背，可能太久未來過坐纜車了，太低估了人潮的洶猛，我還很天真依戀著十年前來車站買票便可以上車的畫面，所以當我看到人這麼多的時候便想罵髒話。 當你有幸遇到這情況的時候是代表你要排半個小時，我去的那天是平日下午四點半，我自作聰明會沒有很多人，但… 唉，當你來到這裡的時候只有一個選擇，就是等… //
之後香港旅遊高峰期的時候，上山頂要排3,4個小時我也聽說過，個人覺得如果要排超過半個小時以上的話我就不建議你坐纜車了
坐的士上山頂要$500港幣!?
有一次台灣好友帶朋友上山頂，到了纜車站Line我求救說人太多想打的上山頂，但司機說一個人150，三個人就是450，如果你一個人想打的也起碼300起跳，不用生氣，如果你有看功阿金這篇功略的話我是一定建議你不要在纜車站打的的，因為那個是香港其中一個的士黑點中黑點，專門是吸遊客的血的，就算你看到附近掛了很多警察告示要看的士咪錶收費，或者警方有抓過這些違法的司機，但這個長久以來的問題還是存在著
千萬不要坐黑的士
那裡有個告示牌告訴大家從你身處的金鐘纜車站上去山頂(山頂廣場)只需要港幣$60，就漲價或堵一下車，正常價格是不會超過$100(整台車算)，我當然明白的士司機搵食艱難，但如果你是因為遊客的身份而被當地人這樣子坑錢多收幾倍的車資，我想你也一定很不爽和對這個地方留下一個很壞的印象吧
如果你是到了纜車站才發現太多人放棄坐纜車的話，我建議你離開纜車站，沿路走回金鐘方向找的士，或者是旁邊美利酒店等的士，正常這些司機都會按咪錶去算車費
Ticket
買票攻略
因為現在的票站都改了，那天我是即興上山頂，原來Klook是不能即日當天買纜車票，所以我去了櫃枱買票，因為疫症的關係，所以只排了一下下而已，輪到我的時候票務員問我想買那種優惠票，我跟他說正常來回票就ok了，然後他竟然跟我說，那你不用在這裡買票了，直接用八達通在那邊入閘就可以了，傻眼貓咪了@@
《記得先上網買票》
就算你買套票也是，他說現在的都會在八達通裡面自動扣款
先不說能不能快速通關，我都是建議大家上網先買票，不管你用Klook和KK day也好，都是比現場買票至便宜少$20
買票攻略
新月台瘋狂拍拍拍
這個就是新的月台設計了，對比以前感覺的確是空矌很多，但當然我去的時候人不多，當然可以讓我亂跑亂跳瘋狂的到處拍照，如果之後變人多的時候我也不知道是什麼感覺了，看官網說纜車公司擴建工程是想改造一個可容納1300人的有蓋及溫度調節候車區，現在沒溫度調節，下雨的話我想在這裡等也是蠻慘的，希望是工程還未做完吧，不然的話有1300個人在等的話那真的是一個可怕的畫面呢@@
新車廂？
對上一次坐纜車都已經是7,8年前的事，如果不說的話我也不會感覺到這個是新車箱呢，最主要的改動是載客量由120人增加到210人；還說等候時間會減少超過七成，載客數多了當然是好一點，但到底是排隊排少了多少就真的不知道了
細節
記得坐右邊
坐纜車上山的時候記住要坐車廂的右邊，因為右邊才可以看到美麗的風景。 但全程只有7分鐘的車程其實也不會看到很多令你驚艷的景色，當你還在享受你的坐位的時候已經要下車了，看景色都是留著上到山頂才慢慢看吧
超級斜
山頂纜車在爬坡的時候整個車廂感覺是接近45度傾斜往上攀升，所以當你放鬆的時候，你的背會緊緊壓著椅背，那種反作用力是一種很有趣的體驗，我那天想站著錄一下影，但如果不扶住的話真的很容易PK呢，所以如果帶小孩的話車在移動的時候不要給小朋友在車箱亂跑呢
下車站
下車站的月台好像有翻新過，大家都會在這裡依依不捨的留念一下，當然啦，$70幾蚊坐7分鐘，當然是要多留一下不要虧給他的啦XD
山頂纜車打咭點
在纜車站外面還有上一代的懷舊版纜車給大家拍照呢
一下纜車就是凌霄閣了
凌霄閣除了是山頂纜車站上下車的地方之外，還有頂層觀景台看夜景，而且他也是一個集飲食購物的綜合商場
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