【維港海上遊】一生一定要坐一次,張保仔號,鴨靈號,天星維港遊,洋紫荊維港遊


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故事與遊記


維多利亞港是香港最代表性的景點,維港夜景更是舉世知名,很多人都是在尖沙咀海旁或者山頂欣賞,或者是坐天星小輪船橫越維港兩岸,但你有想過在維港上環遊是什麼的體驗嗎?香港其實有張保仔號、鴨靈號、維港天星遊、甚至是北角的洋紫荊號都有提供維港海上觀光遊的服務,但可能因為是價錢的原因不多人願意花錢去坐,當你看完這篇文章之後,你或許會覺得這個錢是一生人應該要花一次的

4種船

維港觀光遊

上面提到,維港觀光遊不只是只有這艘最有名的張保仔號古帆船,但他的確是最知名的,直覺會覺得他是最貴的,原價大概$200,比鴨靈號貴一點,維港天星遊就是天星小輪的貴價版,亦是維港遊最便宜的方案,約$100, 洋紫荊號應該是最少人坐過的,他是最貴的方案,但他有包自助餐和船上表演,是不一樣的東西

可以在四個不同的碼頭

上船

每個維港遊的服務商的航線都略有不一樣, 以下介紹的是最正常最受歡迎的那條航線,張保仔號和天星維港遊的路線都是一樣的,張保仔號每一個小時環繞維港一次,途中停靠尖沙咀、中環、灣仔及紅磡(按順序),所以你可以在這幾個碼頭隨意上下船,日間的航班是可以一個票價在4個小時任意上下船,不下船坐足4個小時也ok,所以比天星維港遊只遊一圈划算

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上落船點

尖沙咀碼頭

天星維港遊上船的位置就是在尖沙咀天星小輪碼頭那一邊,張保仔號就是要往前一點在文化中心的那邊,天星小輪也可以選擇在中環上下船,張保仔號就共有四個碼頭可以選擇上下船

尖沙咀鐘樓

由於時間的關係,維港遊已經起航了, 接下來我會順序介紹一下整個遊覽維港時的兩岸景色,第一個就是先會看到尖沙咀鐘樓,而這個角度去看鐘樓我也是第一次見呢,感覺真的很特別 

ICC & 西九

之後就朝著西九龍文化區方向前進,會看到全香港最高建築ICC(環球貿易廣場),但船不會去到西九龍文化區哪一邊,只能夠遠望而已,不知道隨著西九龍文化區落成之後,維港觀光船會不會把這個香港未來最重要的景點列為其中一站呢?因為最新的維港水上的士已經有了

奔向港島

離開九龍向左轉,就是對岸的港島區

IFC

看完了全香港一高的ICC,轉眼就是看到第二高的IFC(國際金融中心),這個角度其實也不算是非常的驚喜,因為平常坐天星小輪來往港九的時候,都能看到這個景象,但相信我,你也一定會拿起相機在這邊瘋狂拍照的^^

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上落船點

中環碼頭

船會先泊岸停泊在中環的十號碼頭,就是正正在中環摩天輪下方的那個位置,這個碼頭很多人都不知道是給什麼船上下船的,沒錯,這個位置就是張保仔號和鴨靈號停泊的上落客的位置了

中環與金鐘

等完中環上船的乘客之後,就會沿著港島天際線從右到左前行,在海上近距離看中環的景色是很特別,也是震撼的, 這個位置亦可能是大家瘋狂拍照最多的區域,這邊亦就是全香港最核心區域CBD金融區了,再前面一點就是金鐘政府總部

3

上落船點

灣仔會展

離開了中環和金鐘之後,就會進入了灣仔區,灣仔區的地標當然就是會展(香港會議展覽中心),這個亦是我覺得整個維港遊最大驚喜的一個點,因為如果你不是坐維港觀光船的話,正常你是很難有機會欣賞到灣仔會展這個別樹一格的建築設計,在船上可以從他的右邊再看到他的正中間最後再到左邊,完全是360度近距離清晰看到會展這個設計,平常你是一定不會覺得會展的設計會很特別的

灣仔碼頭

當你到達了灣仔會展之後,亦就是第三個上下船的位置(只限張保仔號),這個碼頭相對上比較隱蔽一點,但它其實就是在金紫荊廣場對出,千萬不要去錯旁邊那個天星小輪碼頭呢,一來一回要走很遠的

銅鑼灣避風塘

灣仔下一站是什麼?平常坐地鐵的時候也很熟悉下一個站是什麼,但當你在維港上遊覽香港島,看著每個地鐵站的沿岸景色,那種感覺的確是很不一樣,你一定會再重新認識香港原來是像這樣子的,因為就算是本地香港人坐這些觀光船的時候,也會不停問身邊的人,那幢是什麼?那個是什麼?抽離一點去看香港,本地人也可以看得出一種全新的角度和感受,你有試過這個角度去看銅鑼灣嗎?

東區走廊

天后,炮台山

『下一站天后,the next station is 天后』, 我相信很多人來到這邊,都會把相機放下來休息一下,因為接下來這一區對很多人都很陌生,這邊沿岸的景色相對中環金鐘灣仔沒有太亮眼的建築,都是密密麻麻的住宅大廈屏風樓酒店和商厦,對於一個本地香港人來說,這個畫面也的確是十分新鮮,我也是第一次看到整條東區走廊*原來是像這樣子的 (*東區走廊=連接銅鑼灣和北角柴灣的著名高架快速公路)

成功

北角碼頭

天后 > 砲台山,下一站就是北角,但張保仔號和天星遊是不會去到北角碼頭那一邊,只能遠看北角區,假若你是坐洋紫荊號的話,那就是在這邊出發了,然後就會看到我這篇所介紹的景點,只是起始點不一樣而已,風景路線是百分之90%一樣的

遠眺九龍東

觀塘,啟德,九龍塘

右手邊的港島區行程已經結束,船頭對正前方的位置是九龍東,其實如果你沒有長鏡頭的話,也很難會看清楚上面的景色,因為真實視覺是有一段的距離,但如果你眼力好的話,還是會遠望到九龍灣megabox、啟德郵輪碼頭、觀塘海濱… 背靠著的就是獅子山(左)和飛鵝山(右)

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上落船點

紅磡,黃埔

船頭再一次左轉回到九龍那一邊,這邊就是紅磡和黃埔區, 大家也一定會很好奇這棟摩天大樓到底是什麼東西,因為很多人都對紅磡這一區相對不熟悉,就連在船上的本地人也會很好奇問船員,這幾幢巨柱是長江實業,亦即是香港富豪李嘉誠旗下的發展商的高級住宅物業 -海名軒,最高的是73層,真的是超級高的一幢私人豪宅,他的旁邊是其中一個有名的海景酒店 – 九龍海逸君綽酒店(Harbour Grand Kowloon) ,這邊亦是第四個上下船的位置

紅磡碼頭&紅館

記得紅磡上下船的位置是在海名軒那個小碼頭,而不是前面那個紅磡碼頭,我相信很多人也沒有在這個碼頭坐過船的,後邊還有一個很有名的建築不知道大家有沒有留意得到,沒錯,他就是全香港最有名開演唱會的場地 – 紅館

尖東

紅磡下一站很多人都會以為就是尖沙咀,但其實還有尖東這一站,尖東沿岸的景色大部份都是老牌海景酒店:香格里拉、千禧、嘉福洲際,假如你是聖誕節時段來的話,你就會看到這一邊有很多聖誕燈飾,因為尖東海旁其中一個亮點就是大廈外牆的聖誕燈飾

K11 Musea &

Victoria Dockside

不知不覺又回到了尖沙咀,你的相機又要再次拿出來了,因為這個大煙囪 Victoria Dockside是香港最新建成的尖沙咀地標,不論你喜不喜歡他的外型也好,當你蒐集了ICC和IFC這兩棟香港最標誌性和最高的摩天大樓,Victoria Dockside作為第三個維港兩岸的標誌建築,你是一定不能錯過的,下方的K11 musea和Rosewood酒店亦是大家拍照的亮點

新香港藝術館

新星光大道

星光大道正常也一定有看過,但是從維港中心看過去才會發現到新設計的星光大道原來有著這一個別出心裁的細心設計,設計師連這些極少人有機會用這個角度看到的小細節也考慮到,真心服了

又回到最初的始點

尖沙咀文化中心

開心的時間過得特別快,又時候要講bye bye

經過了新的香港藝術館,就會回到來這個尖沙咀的舊地標 – 文化中心,亦就是你要下船的時候,但如果你選擇坐張保仔號的話,你還可以多坐三圈遊維港,但如果你是坐天星遊的話,你就要乖乖下船了,這就是為什麼我覺得張保仔號雖然是貴一點,但我也是覺得是值得的,因為你只遊一圈的話,一定是會覺得到喉唔到肺,很想再遊多一圈

正常大家坐一圈都會只顧瘋狂拍照,其實沒有很多時間和機會去用眼睛欣賞眼前美景,但坐張保仔號就不同,就算我花了一整圈的時間去拍照,我還可以有3圈的機會細心慢慢欣賞維港的景色呢 ^^

以上的照片是我坐張保仔號遊了四圈時候所拍的,假若你是專業攝影師你也一定會發現到天色變化很多,因為在4個小時裏維港的狀態會有很多的變化,拍出來的效果也很不一樣

白天去還是晚上去?

夜遊維港

很多人也會問到底應該選擇白天去?還是晚上看夜景呢?我的答案當然是Why Not Both,時間許可的話當然是兩個都去,早上和晚上的維港都有其獨特迷人之處

晚上維港遊的價錢比較貴,而且只有一個半小時,晚上的維港夜景是所有遊客的焦點所在,而且同時還能看到燈光show(雖然很爛@@千萬不要有期待),有錢有時間的話,當然分開兩天去,我是覺得絕對是一個很好的體驗,但如果你是遊客時間有限的話,我會建議你選晚上

常見問題

絕對值得,就算是本地香港人也值得花錢認直看一下伴我們一齊成長的維港,跟坐天星小輪和離島渡輪是很不一樣的體驗

最好預先訂票,但建議可以當天才訂票的,正常也不會整架船全滿,如果當天太大風或天氣很不好的話就不太建議去坐了

時間夠和有錢的話一定要早晚也去一次體驗一下,但如果遊客時間不夠的話,就選晚上吧,CP值最高的一定是坐下午的張保仔號坐4小時也是同一個價錢

張保仔號和鴨靈號一定會是比較飄的,因為他們是真正古老的帆船,一定是不能跟那些高速水翼船那麼平穩的,我自己就不會覺得超級飄,因為他船速很慢,再加上他點對點在碼頭上落客都會有一段時間停頓,船不會一直航行就會好很多,但如果你是超容易暈船的話,就不太建議你坐了

怕暈船的話可以選天星維港遊或紫荊號,相對會比較穩

因為疫情和少遊客的原因,平日會有些班次會被取消了,所以出行前最好早一兩天看一看你想去的那天有沒有班次

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